Funghi testa quadrata collo bulloni carrozza bullone Din 603 Iso 8677 A4-70 8x20 M6 M5 M16 M12 M10x100

Un bullone per carrozza è anche chiamato bullone per carrozza o bullone per collo quadrato a testa rotonda o bullone per funghi.

Si distingue dagli altri bulloni per la sua testa: il bastone del bullone è circolare per la maggior parte della sua lunghezza, come al solito, ma la porzione immediatamente sotto la testa è formata in una sezione quadrata.Questo rende il bullone auto-bloccaggio quando posizionato attraverso un foro quadratoLa testa di un bullone è di solito una cupola poco profonda.La sezione quadrata è della stessa dimensione del diametro del bastone bullone, con un bastone semplice senza fili.

I bulloni da carro sono stati sviluppati per essere utilizzati attraverso piastre di ferro di rinforzo su entrambi i lati di una trave di legno.la sezione quadrata che fornisce un'aderenza sufficiente per impedire la rotazione.

I bulloni da carro sono utilizzati principalmente per il fissaggio di legno a legno e la costruzione generale di ponti, porticati, altalene e altre unità ausiliarie domestiche.Viene fornito con una spalla quadrata e testa rotonda che può resistere a girare quando il fissaggio viene serrato o rimossoCiò garantisce che la struttura in costruzione sia robusta e robusta.Il fattore di differenziazione tra questi bulloni e i normali bolli è la testa a forma di cupola - i bulloni non sono destinati ad essere avvitati direttamente sulle superfici.

Questi bulloni di ITA Fasteners sono resistenti alla corrosione a causa dei materiali in acciaio inossidabile, acciaio legato e acciaio al carbonio utilizzati nella sua fabbricazione.La versatilità di questi bulloni consente loro di essere utilizzati in una vasta gamma di applicazioniSono utilizzati per la creazione di cornici di legno e travi di legno e per il fissaggio della maggior parte del legno alla lamiera metallica perché la sua forma unica lo rende il miglior concorrente quando si tratta di tenere insieme il legno.La spalla quadrata garantisce che la struttura in costruzione sia rigida, limitando il movimento dei materiali da unire.